贵南高铁贵荔段开通

(资料图)

一路向南，载着期盼穿山越岭

8月8日，一列动车组行驶在贵南高铁贵荔段。张贵忠 王波 摄（贵州图片库发）

旅客在上列车前合影留念。乔啟明 摄

8月8日，朝阳初露。此时，笼罩在贵阳北站的薄雾已渐渐散去。

上午6时21分，伴随“滴”的一声，复兴号D6171次列车车门缓缓关闭，飞驶出站，一路向南。

随着钢轨跳跃的节奏，首发列车开启了新建贵南高铁贵阳至荔波段（以下简称贵南高铁贵荔段）的首日之旅。

当天，贵南高铁贵荔段正式开通运行，一路皆是靓丽风景，看不尽。

作为我省首条设计时速达350公里的高速铁路，最快57分钟可抵达“地球绿宝石”荔波。

至此，多彩贵州又增添一条交通大动脉。

欢歌笑语 时空跃迁

贵南高铁贵荔段，一头连着全国重要高铁枢纽贵阳，一头连着世界自然遗产地荔波。它的开通意味着一条快速黄金旅游通道在贵州南部诞生。

上午9时45分，记者在贵阳北站见到74岁的乘客李景钰时，她正在兴奋地站在高铁前和家人合影。

“太幸运了！我们竟然能坐上首日发出的列车。”即将踏上D6155次列车，李景钰紧紧攥着专门打印的车票，决定留作纪念。

一周前，她特意邀请了远在武汉的姐姐和定居香港的弟弟来到贵州，专程体验高铁游荔波的乐趣。

“高铁开通乐开花，沙啦啦滴杨柳，哗啦啦滴水呀。”与李景钰同车的乘客石毅抑制不住激动，用布依族歌调哼出曲来。

“高铁让荔波融入了贵阳1小时旅游经济圈，待广西段全线开通后，更是潜力无限。”从事旅游业的石毅开始摩拳擦掌，翘首以盼。早在3年前，石毅已经看到了高铁真真实实地改变了贵州人的生活。

高铁穿越喀斯特，山路不再漫长。从贵阳北开往荔波的D6155车厢内，一路皆是欢歌笑语。

来自黔南州文旅局的表演队，为每一节车厢旅客都带来了特色民族表演。随着列车班组集体亮相，为旅客递上富有贵州特色的冷泡茶。

“从踏上高铁的那一刻，旅程就开始了，感受到了贵州的热情和多民族风情，让我们这颗心完全激动起来。”来自上海的4位游客非常期待接下来的荔波之旅，“不知道有多少惊喜在等着我们！”

速度激情 应变挑战

昔日，山路漫长，望断天涯，盼相逢。

今朝，高铁飞驰，弹指挥间，一日还。

“高铁列车驾驶中速度更快、标准更高、要求更严。”这是贵南高铁带给贵阳机务段司机祁庆森最直观的感受。

已有11年驾龄的他，曾开过贵广线、沪昆线、成贵线的高铁线路。面对目前全省最快的高铁，祁庆森既兴奋又紧张。

他说，从贵阳驶往荔波方向，进站前有公里下坡路段，直线落差在400米左右，要让列车平稳进入站台，对驾驶技能有较高要求。

贵南高铁沿途喀斯特地貌显著，山高谷深、沟壑纵横，全线横跨多条河流，穿过多个自然保护区，桥隧比高达90%。建设这样一条穿越西南山区的高速铁路，面临着巨大的困难和挑战。

“贵南高铁的勘察设计从2014年开始，历时4年并经过上百次的线路修改后，才最终确定了贵州段约200公里的线路方案。”中铁二院贵南高铁总设计师龙宗明回忆说，可以说我们是一步一个脚印丈量了整条线路。

奇迹持续在发生。项目开工建设后，贵南高铁贵荔段架设了桐子园双线特大桥等86座桥梁，建成了朝阳隧道等62座隧道。

2022年5月8日，经过5年5个月的攻坚鏖战，我国西南首座超大富水岩溶隧道——位于荔波县的朝阳隧道顺利贯通。

为解决隧道富水问题，施工方创新采用复杂施工方案，构建了“洞内‘引水通道+辅助坑道’+洞外水沟”的排水体系，日均最大排水量达160万立方米，10天就能排出相当于一个西湖的水量。

6年多以来，贵南高铁贵荔段的建设者们用辛勤的汗水和智慧，为国家铁路事业作出贡献，为经济社会的高质量发展注入铁路动能。

天宽地阔 加速发展

借势高铁，贵州以更加开放自信的姿态，加速与周边省区及全国各地的互联互通。

贵南高铁贵荔段开通，沿线的龙里、贵定、都匀、独山、荔波等地，迎来新的发展节奏。

据了解，贵南高铁贵荔段开通运营初期，单日开行动车组28列，省内贵阳、贵阳北、毕节、遵义、六盘水等站均将开行直达荔波的高铁动车组列车。重庆、万州等地也可乘坐动车直达荔波，共赏“地球绿宝石”之美。开通初期单日预计旅客发送2万人左右。

“随着贵南高铁贵荔段通车，荔波直接跨越普铁进入了高铁时代。”贵阳车站荔波站副站长廖福炎打趣说，今天的荔波高铁站太火爆了，初步统计开通首日上午进出站的旅客就达6000余人。

“贵南高铁贵荔段开通让贵定的交通更加便利，给我们企业在人才引进、技术共享、智能制造等方面带来诸多红利。”贵州茅台酒厂（集团）贵定晶琪玻璃制品有限公司执行董事、总经理朱绪明十分看好高铁赋能。

“贵南高铁开通是机遇也是挑战，将助推小七孔景区加快向千万级景区迈进。”荔波县委常委、副县长，荔波樟江风景名胜区管理处处长陈向东，给出了他对高铁变量注入旅游产业的思考。

配合贵南高铁贵荔段开通，贵州龙里油画大草原景区推出户外山地娱乐休闲等旅游项目，吸引游客。据当地文旅局初步测算，新高铁开通后，龙里旅游市场游客量预计上升10%以上。

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贵南高铁贵荔段开通运营后，贵州境内拥有贵广高铁、沪昆高铁、渝贵高铁、成贵高铁、贵阳环线铁路、安顺至六盘水高铁多条高铁，为贵州区域经济发展注入了蓬勃动力。

依托高铁，红利惠及沿线各地，高铁经济开始大放光彩。（记者 刘力维 曹雯 申川）