“新能源汽车行业正在不断内卷,有的人害怕去卷,而我们认为就应该卷,卷出好价格、卷出好产品,只有卷才能让消费者获得更多的利益和价值。”8月25日,睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军在睿蓝7成都车展预售发布会上表示。


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作为下半年备受瞩目的大规模车展活动,众多车企携手全新车型、技术亮相展会,而睿蓝汽车也在配置上开启内卷。

本次发布会上,睿蓝汽车共发布了睿蓝7的4款车型——追云版、驰月版、逐风版、猎光版,续航区间为450-605km,功率至高180kW,预售价格区间为13.37万元-16.37万元。

据介绍,新车基于吉利自研的GBRC水晶架构打造,全系采用后置后驱设计,支持换电+充电补能方式,将于9月正式上市。

动力上,睿蓝7搭载最大180kW的高性能液冷电机,峰值扭矩达到了385N·m;在隐藏式门把手、流线型后视镜、低风阻封闭轮辋加持下,0-50km/h加速仅需2.8秒。

在智能化方面,睿蓝7座舱搭载国内首款车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号。同时,15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表,以及50英寸巨幕AR-HUD组成的“三体超清视界”,打造智能移动生活空间。

在智能驾驶层面,睿蓝7配备了32位超强感知系统,包含1颗仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达;5个4D毫米波雷达,12个超声波雷达以及“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助定位,智能驾驶系统达到了L2+级别。

值得注意的是,睿蓝7也是20万价格区间内唯一搭载激光雷达的车型。不过,搭载激光雷达车型将在新车正式上市时发布。

资料显示,作为吉利汽车和力帆科技共同出资组建的合资汽车公司,睿蓝汽车于2022年1月24日完成工商注册登记手续,重点聚焦换电产品和换电服务的落地,也承载着吉利开拓换电市场的希望。

与其他换电玩家一样,此前睿蓝汽车主要面向B端运营市场,推出睿蓝枫叶60S、睿蓝枫叶80V两款车型,获得曹操出行、重庆出租车运营公司等订单。目前,睿蓝汽车将市场扩展到C端,睿蓝7就是其面向C端市场的首款车型。

“睿蓝汽车从一开始就明确了B端、C端市场双渠道共同布局的战略,前期通过B端市场的大量换电需求建立初步的换电布局网络,从而带动C端换电服务的发展。”此前,蔡建军曾表示。

根据规划,睿蓝汽车未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型。

(文章来源:21世纪经济报道)

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